銷量，不應該是車廠的唯一目標

這個學期的課蠻重的，雖然group work不多，但要讀的東西上學期的2~3倍吧。

ESADE一直對於corporate sustainability, corporate responsibility這個題材很重視，而這學期我們的Global Context of Management這堂課就有許多相關議題。



相信來自台灣或中國的同學都見識過紅包文化。印度也是貪污大國。在這樣的大環境下能不送點小錢打理事情嗎？從Infosys的案例來看，這是可行的，而且對於corporate image的挹注很大，雖然很難用金錢衡量，但很多analyst都認為這與Infosys的成功脫不了關係。

今天上蓋世汽車時也看到一篇類似的報導：銷量不應是汽車廠商追求的唯一目標

裡面的數據或許並不令人驚訝：2228位業界人士中，55%認為中國車廠（含外資）對於社會責任的表現差強人意，22%認為嚴重缺位。但也不要認為這都是中國車廠的錯，42%認為不論外資車廠或本土車廠，表現都不及格。

那說點實際點的好了，這些受訪者中有34%認為實踐社會責任目標對品牌形象的影響最大（這大概比打廣告還有用），24%認為對品牌認可度的影響最大，20%認為對品牌長期發展影響最大，甚至還有7%認為這會影響政府的支持度。不管如何，只有3%認為其他，也就是說幾乎所有業界人士都認為社會責任對車廠有正面幫助。

看來，即便在企業社會責任風氣尚未達到歐美程度的中國，還是有許多有識之士認為這將是未來該重點發展的方針之一。